AETAT oficializará su pedido y Tucumán tendría el boleto de colectivo más caro del país

Será el tercer incremento, en lo que va del año, que se tratará en el Concejo Deliberante. De aprobarse el pedido, el boleto habrá incrementado un 188% durante 2018.

Los empresarios del transporte público, nucleados en AETAT, solicitarán en los próximos días que el boleto mínimo de colectivos pase de $ 15,50 actuales hasta $ 27. Desde el sector indicaron que el ajuste tarifario sería para hacerle frente a la crisis económica que atraviesan por la devaluación.

Se trata del tercer incremento que se tratará en el Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán y en la Dirección de Transporte de la Provincia en el año. En enero, viajar en colectivo en la Capital costaba $ 9.35. En febrero se aumentó la tarifa a $ 12.50, y en septiembre se lo llevó a $ 15,50, redondeando un 64% de suba anual. Si los concejales capitalinos concedieran el incremento que pedirán los propietarios de las empresas de transporte, el boleto se incrementaría un 188% este año.

De esta manera, Tucumán pasaría a tener el boleto mínimo de colectivo más caro del país. Hasta el momento ese podio es liderado por Córdoba, que cuenta con un boleto mínimo de $23,70, luego le sigue Neuquén ($21,50), Bariloche y Río Gallegos ($19), Bahía Blanca ($18.95) y Rosario ($18,28).

El nuevo pedido de suba que adelantaron desde Aetat se produce en un contexto crítico: a la crisis económica y el incremento del dólar, que eleva las tarifas de los insumos del sector, se suma la eliminación de los subsidios nacionales al transporte a partir desde el año que viene. Las empresas tucumanas reciben por mes alrededor de $ 200 millones en dos subsidios, compensando la tarifa y subsidiando el litro de gasoil.

PAE proyecta un gasoducto gigante para impulsar el GNL desde Vaca Muerta

La compañía Pan American Energy (PAE) redobla su apuesta por Vaca Muerta y la exportación de Gas Natural Licuado (GNL), con un ambicioso plan de infraestructura que incluye el que podría convertirse en el gasoducto más grande de la Argentina. Así lo adelantó Fausto Caretta, Upstream Managing Director de la firma, durante su participación en las 12° Jornadas de Energía organizadas por el Diario Río Negro en la ciudad de Neuquén.

Figueroa y Weretilneck coincidieron en el rol clave de Vaca Muerta: “Somos socios con diferentes objetivos”

Los gobernadores de Neuquén y Río Negro, Rolando Figueroa y Alberto Weretilneck, compartieron panel en el cierre de la 12° edición de las Jornadas de Energía organizadas por el Diario Río Negro. Bajo el lema “Desarrollo energético como motor de crecimiento”, ambos mandatarios expusieron su visión sobre la articulación entre el sector público y la industria hidrocarburífera, con especial énfasis en Vaca Muerta.