Las exportaciones de Tucumán alcanzaron en 2025 los US$966,3 millones FOB, con un crecimiento del 1,1% respecto del año anterior, según el informe anual del Instituto de Desarrollo Productivo de Tucumán (IDEP). Con ese resultado, la provincia se consolidó como la tercera exportadora del Noroeste Argentino (NOA) y concentró el 19,3% de las ventas externas de la región.
El dato refleja una estructura exportadora con fuerte presencia de productos industrializados y agroindustriales, pero también una creciente diversificación de mercados. Durante el año, Tucumán colocó 226 productos distintos en 161 destinos, frente a los 201 productos exportados durante el año anterior.
Diferencias metodológicas, pero montos similares
Los distintos organismos que relevaron las ventas externas tucumanas muestran montos prácticamente coincidentes, aunque presentan diferencias en las tasas de variación debido a las bases de comparación utilizadas.
La Dirección de Estadística de la Provincia registró exportaciones por US$966,9 millones y un crecimiento del 3,93%, mientras que el INDEC informó US$967 millones, con una suba del 3,9%.
Las diferencias entre los montos son marginales y responden a criterios de medición, mientras que las variaciones interanuales dependen de la base utilizada para comparar con 2024.
El dato más reciente disponible muestra, además, una aceleración durante 2026. En el primer semestre de este año, Tucumán despachó US$456,3 millones, un 17,9% más que en igual período de 2025, de acuerdo con la Dirección de Estadística provincial.
Manufacturas y productos primarios explican la canasta
La composición de las exportaciones permite observar el peso que tienen los productos con algún grado de transformación dentro de la economía tucumana.
De acuerdo con la Dirección de Estadística, las manufacturas de origen agropecuario (MOA) encabezaron la clasificación, con US$372,69 millones, un 3,43% más que en 2024.
Las manufacturas de origen industrial (MOI), en tanto, aportaron US$335,11 millones, aunque registraron una disminución del 10,12%.
Los productos primarios (PP) tuvieron una evolución positiva y crecieron 31,87%, hasta alcanzar US$256,79 millones, mientras que combustibles y energía representaron US$2,34 millones.
En conjunto, los bienes manufacturados explicaron el 73,2% del valor exportado por Tucumán durante 2025, un indicador que muestra el peso de la producción con agregado de valor dentro de la oferta provincial.
El limón concentra una quinta parte de las ventas externas
Si la estructura se analiza por complejos productivos, una clasificación diferente que no debe sumarse a la anterior, el liderazgo corresponde al complejo frutícola.
Este sector generó US$554,8 millones, equivalentes al 57,4% del valor exportado por Tucumán, con un crecimiento del 10,4%, según el IDEP.
Dentro de ese complejo sobresale el aceite esencial de limón, que alcanzó exportaciones por US$196,32 millones, correspondientes a 6.533 toneladas. El producto representó el 20% de las ventas externas de la provincia y el 84% del total exportado por Argentina, de acuerdo con el Reporte Agroindustrial de la Estación Experimental Agroindustrial Obispo Colombres.
El desempeño de la cadena citrícola también se reflejó en el limón fresco. Durante el primer semestre de 2025, este producto había generado US$80,8 millones y alcanzado las 124,2 mil toneladas, con incrementos del 47% en valor y del 30% en volumen.
Automotriz y azúcar, otros pilares de la exportación
El segundo gran bloque por complejos productivos es el metalmecánico, con una participación destacada del complejo automotriz. En 2025 aportó US$117,7 millones, equivalentes al 12,2% de las exportaciones provinciales.
Dentro de ese sector se destacaron las exportaciones de partes para cajas de cambio, por US$68,1 millones, y de ejes portadores, por US$43,1 millones.
El tercer complejo en importancia fue el azucarero, con ventas externas por US$117,1 millones, equivalentes al 12,1% del total provincial.
A nivel regional, durante la campaña mayo 2025-abril 2026, el NOA despachó 605.509 toneladas de azúcar, por US$306,3 millones FOB. Chile fue el principal comprador, con el 39,1%, seguido por Estados Unidos, con el 35,7%, mercado que absorbió prácticamente todo el azúcar orgánica, según el Instituto de Promoción del Azúcar y Alcohol de Tucumán.
La canasta se completa con otros sectores. El complejo cerealero aportó US$62,6 millones, mientras que el oleaginoso registró un fuerte crecimiento del 153%, hasta alcanzar los US$48 millones. El complejo hortícola, por su parte, generó US$12,8 millones.
Estados Unidos lideró las compras y Europa concentró el mayor bloque
La diversificación también se observa en los mercados de destino. Por bloques económicos, la Unión Europea fue el principal receptor de productos tucumanos durante 2025, con compras por US$297 millones.
Le siguieron el USMCA, con US$242 millones, y el Mercosur, con US$143 millones, de acuerdo con el IDEP.
Cuando se observa el ranking por países, Estados Unidos ocupó el primer lugar y concentró el 23% del valor exportado. Detrás se ubicaron Brasil, con el 12%; Irlanda, con el 10%; Chile, con el 9%; China, con el 6%; y Países Bajos, también con el 6%.
La Dirección de Estadística provincial publica los valores absolutos para los principales destinos: Estados Unidos recibió productos tucumanos por US$218,59 millones, Brasil por US$111,91 millones e Irlanda por US$97,14 millones.
La logística, el punto pendiente para reducir costos
El crecimiento exportador convive con un desafío estructural para Tucumán: la provincia no cuenta con una salida marítima directa y debe trasladar su producción por vía terrestre hasta los puertos del litoral.
Durante más de una década, una de las principales alternativas planteadas fue el Nodo Logístico Intermodal y Puerto Seco de Cevil Pozo, en el departamento Cruz Alta. El proyecto había sido anunciado en diciembre de 2021 por el Gobierno nacional y la Provincia y contemplaba un acceso desde las rutas provinciales 302 y 303, a 7 kilómetros de la Ruta Nacional 9, en las cercanías del Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo.
Sin embargo, en abril de 2026 un decreto provincial autorizó a la Fiscalía de Estado a desistir de la expropiación de los terrenos. El argumento fue que resultaría un uso irracional de los recursos públicos adquirir un predio cuyo destino no podría concretarse.
De esta manera, el proyecto quedó entre las obras que no avanzaron por falta de financiamiento: no llegó a licitarse ni a construirse.
Santa Fe aparece como alternativa para la salida de la producción
Ante la falta de concreción del nodo logístico, la producción tucumana continúa dependiendo del transporte terrestre hacia el litoral.
En noviembre de 2025, Tucumán y Santa Fe reforzaron una alianza logística y comercial para canalizar la producción provincial a través de los puertos santafesinos. Durante los meses anteriores también se habían iniciado gestiones para contar con un espacio propio en los puertos de Santa Fe y Rosario.
Al cierre de este informe, se trata de gestiones y acuerdos que todavía no se tradujeron en una obra iniciada ni en espacios formalmente asignados.
El escenario deja planteado uno de los principales desafíos para la competitividad exportadora tucumana. La provincia cuenta con una oferta diversificada, con fuerte participación de bienes manufacturados y productos de alto valor agregado, y logró ampliar tanto la cantidad de productos como los mercados de destino.
Pero esa capacidad productiva convive con una estructura logística que todavía depende casi por completo del transporte terrestre para alcanzar los puertos de salida. La consolidación de las exportaciones requerirá, por lo tanto, no solo mantener la apertura de mercados, sino también avanzar en infraestructura y financiamiento que permitan transformar los acuerdos logísticos en soluciones operativas.