Tucumán se posicionó como la provincia con peor desempeño en el mercado de combustibles durante marzo de 2026, al registrar una caída interanual superior al 18% en las ventas, en un escenario nacional marcado por subas de precios y retracción del consumo.
A nivel país, el expendio de combustibles al público mostró una baja del 1,8% interanual durante el tercer mes del año, en un contexto atravesado por el impacto de la guerra en Medio Oriente sobre los precios y una dinámica contractiva en la mayoría de las jurisdicciones.
De acuerdo con un informe de Politikon Chaco en base a datos oficiales, en marzo se comercializaron 1.394.360 metros cúbicos entre naftas y gasoil. Si bien en la comparación mensual se observó una suba del 7,3% respecto a febrero, el documento aclara que este incremento responde a una cuestión estacional.
“Al corregir este efecto mediante el cálculo de ventas promedio diarias, se verifica una caída del 3,1% mensual”, señala el reporte.
Caídas generalizadas y fuerte impacto en el NOA
El análisis por provincias reflejó un predominio de resultados negativos: solo siete distritos registraron subas interanuales, mientras que los restantes evidenciaron retrocesos.
Entre los mejores desempeños se ubicaron La Pampa (2,8%), San Juan (2,5%) y Río Negro (2,2%). También mostraron variaciones positivas Santa Fe (1,9%), Córdoba (0,8%), San Luis (0,7%) y Buenos Aires (0,6%).
En contrapartida, el norte del país concentró las caídas más profundas. Tucumán encabezó el ranking negativo con una baja del 18,3%, seguido por La Rioja (-13,0%) y Salta (-12,1%). También se destacaron los descensos en Corrientes (-11,5%), Misiones (-10,2%) y Santiago del Estero (-9,2%).
El informe subraya que este comportamiento evidencia una contracción extendida del consumo, con impactos más marcados en determinadas regiones del país.
Solo una empresa logró crecer
El análisis por operadores mostró un escenario mayormente contractivo. YPF mantuvo su liderazgo con una participación del 55,4% del mercado y fue la única compañía que logró expandir sus ventas interanuales, con un alza del 1,0%.
En cambio, Shell, con el 22,9% del mercado, registró una caída del 3,8%, mientras que Axion Energy concentró el 12,4% del total y mostró una baja del 0,8%.
El resto de las empresas, que explican el 9,4% de las ventas, evidenciaron un retroceso conjunto del 13,3%, afectado en parte por cuestiones metodológicas en la medición.
Naftas y gasoil, en retroceso
Por tipo de combustible, las ventas también reflejaron una dinámica negativa. Las naftas, que representaron el 58% del total comercializado, cayeron 2,4% interanual, mientras que el gasoil —con el 42% restante— registró una baja del 1,1%.
En el segmento de naftas, la caída estuvo explicada principalmente por el retroceso del producto súper (-4,1%), mientras que el premium creció 2,7% sin lograr compensar la baja general.
En el caso del gasoil, el comportamiento fue similar: el segmento común cayó 5,8%, mientras que el premium avanzó 6,4%, aunque tampoco logró revertir la tendencia negativa.
En ese marco, el informe advierte un cambio en la dinámica del consumo: “Es la primera vez desde febrero de 2024 que el desempeño de las naftas fue peor al del gasoil”, indica el trabajo, y agrega que esto “podría estar reflejando una mayor retracción del consumo vinculado al uso particular de vehículos, más sensible al ingreso disponible”.
Primer trimestre en baja
Los datos acumulados del primer trimestre de 2026 también reflejan una tendencia contractiva, con una caída del 1,1% interanual en las ventas de combustibles a nivel nacional.
A nivel provincial, solo siete distritos lograron cerrar el período en terreno positivo. Río Negro lideró con un crecimiento del 2,7%, seguido por Santa Fe (2,4%), Buenos Aires (1,6%) y San Juan (1,4%). También registraron subas Chaco (0,4%), Córdoba (0,2%) y La Pampa (0,2%).
En el extremo opuesto, las mayores caídas correspondieron a Corrientes (-12,1%) y La Rioja (-9,5%), que se ubicaron en el fondo del ranking acumulado.
De esta manera, los datos de marzo consolidan una tendencia de caída en el consumo de combustibles a nivel nacional, con un impacto particularmente fuerte en Tucumán y en otras provincias del norte argentino.