El futuro de los ramales ferroviarios C14 y C15 se analizará en una reunión en Casa Rosada, con la participación del gobernador Gustavo Sáenz, funcionarios nacionales y representantes empresarios de Salta.
El objetivo es que las obras de recuperación de ambos corredores sean inversiones obligatorias en la privatización del Belgrano Cargas. Según un relevamiento empresario, el C14 podría transportar cerca de cuatro millones de toneladas de minerales e insumos mineros en cinco años, mientras que el C15 permitiría reducir costos logísticos de la producción regional.