Nuevo capítulo entre los empresarios del transporte y el Concejo Deliberante: ¿A cuánto podría aumentar el boleto en Tucumán?

Para los titulares del transporte público la tarifa requiere una nueva actualización de tarifa para sanear la situación económica de las empresas.

Nuevamente los empresarios del transporte público de la provincia solicitaron una actualización de la tarifa junto a una serie de medidas para sanear la situación económica de las empresas. Entre los principales motivos que acusan los empresarios es la devaluación de la moneda nacional, a transición en el sistema de subsidios y la suba del combustible.

Ante esta situación, fueron los propios apoderados de las empresas quienes, por escrito, solicitaron al Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán y a la Dirección de Tránsito y Transporte del Poder Ejecutivo Provincial un petitorio con medidas urgentes. Las dos medidas sobre la que hicieron hincapié los empresarios fueron la actualización de tarifas y las exenciones impositivas.

El presidente del Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán, Armando Cortalezzi, aclaró que el pedido todavía no fue debatido en la comisión de Transporte, pero ya sentó postura: “la discusión por la tarifa, del boleto o de los abonos, está totalmente cancelada este semestre. Y diría que hasta que termine octubre también”.

“En el marco de una economía general en crisis con una inflación interanual del 49,3%, el incremento sostenido de los valores del combustible, de insumos y de otros conceptos que hacen al costo de explotación, llegó a las tarifas a un desfasaje desmedido que se profundizó con la disminución y quita de subsidios nacionales. Ante este panorama no puede comprenderse la razón por la cual no se actualiza adecuada y legalmente las tarifas" sostuvieron los empresarios en el escrito.

El último aumento del boleto en San Miguel de Tucumán se otorgó en marzo, cuando se lo llevó a $ 19,30. Los empresarios de Aetat informaron que, sin exención de tasas e impuestos ni incremento de subsidios, la tarifa debería rondar los $ 40.

Tucumán lanzó la modernización integral del Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo (inversión: US$ 50 millones)

El gobernador Osvaldo Jaldo presentó el plan que renovará y ampliará el Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo, una obra que duplicará la capacidad de pasajeros, permitirá operar hasta cinco vuelos simultáneos y fortalecerá la conectividad aérea, el turismo y el crecimiento productivo de la provincia. Los trabajos avanzarán durante 26 meses sin interrumpir la actividad.

Hasta 100.000 tucumanos perderán el subsidio eléctrico con el nuevo esquema nacional (impacto económico para hogares y pymes)

La nueva resolución de la Secretaría de Energía de la Nación redefinirá el esquema de subsidios eléctricos y tendrá un fuerte impacto económico en Tucumán. Según confirmó el interventor del ERSEPT, Ricardo Ascárate, entre 70.000 y 100.000 usuarios quedarán fuera del beneficio debido a los nuevos criterios de elegibilidad y a la reducción del consumo subsidiable.

Franquicias 2026: señales de rebote, marcas que se fortalecen y un sector que apuesta a la eficiencia

En el marco del cierre de año de CFCor (Clúster Franquicias Córdoba) realizado en Patio Coworking, referentes del mundo de las franquicias, entre ellos 384 Group y Centrofranchising coincidieron en que, tras un 2025 “duro y convulsionado”, “lo peor ya pasó”. Con un sector que se volvió más eficiente en plena crisis, marcas que crecieron incluso a contracorriente y nuevas oportunidades en el interior profundo, las consultoras proyectan un 2026 con más expansión, profesionalización e inversiones.

¿Cuánto sale vivir en Miami hoy? (mitos, realidad, datos y análisis)

(Por Taylor) Una disección geopolítico económica del costo de vida en Miami que revela las tensiones fundamentales entre calidad de vida, movilidad social y el nuevo orden laboral global y la tensión con la belleza y la experiencia única de ser parte de quizás una de las tres ciudades que más crece en valor y en nivel de vida en el mundo

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