Para los empresarios del transporte público, el subsidio no es suficiente y... ¿se viene un boleto a $100?

A pesar de que habrá un desembolso de $3.000 millones en conjunto entre la provincia y la Nación, el problema del transporte parece no tener fin.

La semana pasada, IN Tucumán informó sobre un desembolso millonario para el transporte público. Sucede que el gobernador Juan Manzur se reunió con el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, y acordó un subsidio de $3 mil millones anuales para el transporte público de pasajeros.


Sin embargo, desde el sector advirtieron que este desembolso sigue siendo insuficientes. En declaraciones radiales, Luis García, integrante de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT). aseguró que "los fondos son anuales y es muy similar a lo que veníamos recibiendo”. 

“En el 2020 la nación aportó $1.600 millones, es decir que el aumento es cercano al 20% y la provincia aportó, el año pasado, $970 millones quiere decir que la diferencia es casi inexistente. "Estaremos igual que el año pasado, lamentablemente ni siquiera se respetó la inflación interanual. No se soluciona ningún problema", afirmó. 

Según el empresario, "sería interesante recuperar el nivel de actividad que se tenía, hay un 40% de las unidades paradas y otras desarmadas porque no se podían comprar repuestos para las que estaban funcionando". 


"En el estudio de costos se hace una estimación con la cantidad de pasajeros. Es por eso que actualmente da un valor de $100, depende de la capacidad de pasajeros que se traslada. Para Buenos Aires las soluciones son inmediatas y justas, nosotros nos quejamos de que nosotros no recibimos lo que corresponde", añadió.

Una “Propuesta de Mayo” ambiciosa (y la clave será su implementación)

(Por Luis Secco - economista y director de Perspectiv@s Económicas) El informe del Consejo de Mayo plantea un paquete de reformas fiscales, laborales, educativas y productivas que busca dar previsibilidad y atraer inversiones. El economista advierte que la clave no está en la ambición de las medidas, sino en su implementación, la consistencia de los datos y la capacidad del Estado para sostener reglas estables.

Figueroa exigió que el RIGI incluya inversiones en el upstream de Vaca Muerta

El gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, pidió formalmente al ministro de Economía, Luis Caputo, que el Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI) incorpore también a los proyectos del upstream no convencional, con el objetivo de garantizar mayor producción, empleo y competitividad para la provincia. El planteo se realizó durante una reunión en Buenos Aires, en un contexto marcado por la reconfiguración fiscal para la industria hidrocarburífera.