Las ventas de combustibles en Tucumán volvieron a mostrar un desempeño negativo en mayo. La provincia registró una caída interanual del 1,1% en la comercialización de naftas y gasoil, en un contexto en el que el mercado nacional comenzó a exhibir señales de estabilización tras varios meses de retrocesos.
A nivel país, las ventas al público alcanzaron los 1.419.422 metros cúbicos entre naftas y gasoil, lo que representó una disminución del 0,2% respecto de mayo de 2025, de acuerdo con datos de la Secretaría de Energía procesados por la consultora Politikon Chaco.
Si bien fue la cuarta baja interanual consecutiva, también resultó la más moderada de la serie reciente. En abril el retroceso había sido del 2,4%. En la comparación mensual, las ventas crecieron 5,6%, aunque ese incremento se reduce al 3,0% al ajustar la diferencia en la cantidad de días entre ambos meses.
El comportamiento fue dispar según el tipo de combustible. Las ventas de naftas disminuyeron 2,4% interanual, con una baja del 3,0% en la súper y del 0,7% en la premium. En contraste, el gasoil avanzó 2,6%, impulsado por el crecimiento del segmento común (+0,7%) y del premium (+6,0%). Durante mayo, las naftas representaron el 55% del total comercializado, mientras que el gasoil explicó el 45% restante.
En el reparto por empresas, YPF consolidó su liderazgo con el 55,9% del mercado y un crecimiento interanual del 3,3%. Shell concentró el 22,3% de las ventas, aunque registró una caída del 1,9%, mientras que Axion alcanzó una participación del 11,8% con un retroceso del 1,8%.
Las restantes compañías, que reunieron el 10,0% del mercado, registraron una disminución conjunta del 11,6% respecto del mismo mes del año pasado.
A nivel territorial, el informe reflejó un escenario heterogéneo. Solo ocho provincias presentaron crecimientos interanuales en sus ventas de combustibles al público: lideró Chaco (12,1%) seguida por Santiago del Estero (9,9%) y La Pampa (5,0%)”. También mostraron resultados positivos Santa Fe (3,4%), Entre Ríos (3,4%), Córdoba (3,2%), Tierra del Fuego (0,8%) y Buenos Aires (0,6%).
En contraposición, dieciséis jurisdicciones cerraron mayo con bajas interanuales. Las mayores contracciones se observaron en Misiones (-12,1%), Chubut (-11,4%) y Jujuy (-7,5%). También registraron descensos Santa Cruz (-7,1%), Río Negro (-5,5%) y Mendoza (-4,5%).
Naftas y gasoil mostraron comportamientos diferentes
El segmento de las naftas fue el de peor desempeño durante mayo. Solo Neuquén (+2,0%) y Tierra del Fuego (+1,0%) lograron incrementar sus ventas, mientras que el resto de las provincias registró caídas. Los retrocesos más pronunciados correspondieron a Misiones (-11,9%) y Chubut (-10,3%).
El gasoil presentó una dinámica más favorable. Según el informe, “el gasoil tuvo alzas en catorce provincias con Chaco a la cabeza mostrando una muy fuerte expansión (+31,5%) acompañada en el podio por Santiago del Estero (+21,2%) y La Pampa (+10,4%)”. Las otras diez jurisdicciones registraron bajas, siendo Chubut la más afectada con una caída del 12,7%.
El relevamiento también destacó un cambio en la composición del mercado. “Históricamente, entre 21 y 22 jurisdicciones subnacionales mostraban mayor volumen de ventas de nafta, pero en este mes de análisis fueron solo 18, marcando así una fuerte suba de la comercialización de gasoil”. En ese escenario, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires continuó siendo el distrito con mayor participación de nafta dentro de su mix (77,3%), mientras que La Pampa encabezó la participación del gasoil (62,8%).
El acumulado del año continúa en negativo
Entre enero y mayo de 2026, las ventas de combustibles acumularon una caída del 1,0% frente al mismo período de 2025. En ese lapso, el gasoil retrocedió 1,3% y las naftas, 0,8%.
Solo seis provincias mantienen un balance positivo en el acumulado anual: Santa Fe (2,2%), Chaco (1,8%), San Juan (1,2%), Buenos Aires (0,7%), Río Negro (0,6%) y La Pampa (0,6%).
En el extremo opuesto, las mayores caídas corresponden a Corrientes (-10,2%), Misiones (-8,4%) y Santa Cruz (-7,4%), reflejando que el consumo de combustibles todavía no logra recuperar los niveles registrados durante 2025.
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