El plan de semipeatonalización llevado a cabo por la Municipalidad de San Miguel de Tucumán, avanza cada vez más a paso firme. El lunes iniciará las obras para la construcción de la semipeatonal de seis cuadras que tendrá como protagonista a la calle 25 de mayo.
En este caso, el primer tramo de la obra iniciará entre San Martín y Mendoza para luego extenderse, por 25 de Mayo, hasta la calle Santiago. Esta obra constituye la tercera etapa de la semipeatonalización que se aplicará, en su proyecto final, a todas las calles del microcentro tucumano.
Cada cuadra, según detallaron funcionarios municipales, llevará unos 10 días de trabajo. En ningún caso se cortará el tránsito, aunque sí se colocarán vallas para delimitar el lugar de circulación de los vehículos (sólo habrá lugar para un auto). Posteriormente, se ensancharán las veredas de 9 de Julio, entre 24 de Septiembre y San Lorenzo, y de San Martín, entre 25 de Mayo y Salta.
“En la planificación de una ciudad las cosas deben hacerse de manera progresiva. Estamos en un momento económico difícil y por ello decidimos encarar la obra así. Por nueve cuadras se gastarán unos 10 millones de pesos. Si la hiciéramos como en Mendoza al 800, por ejemplo, gastaríamos unos 120 millones. La prioridad es darle espacio al peatón, como ya lo dijo el intendente, Germán Alfaro”, detalló Luis Lobo Chaklián, subsecretario de Planificación Urbana de la ciudad.
La nueva semipeatonal será diferente a sus antecesoras de Buenos Aires primera cuadra y de Mendoza al 800. El ensanche de 2,5 metros estará definido físicamente por pintura pavimental, maceteros y una hilera de pilones de hormigón armado ubicados a lo largo de toda la intervención. Fuentes municipales aclararon que se harán dársenas para que los taxis, autos particulares y camiones puedan bajar pasajeros o mercadería, respectivamente.
Chaklián comentó que avanzar sobre 9 de Julio es otra manera de respetar y proteger el casco fundacional, consolidar el paseo histórico, restringiendo el tránsito vehicular y darle más posibilidades al peatón. “La obra también va a dinamizar la actividad comercial. Y desalentará el tránsito vehicular. Es para beneficio de todos. Tenemos que adecuarnos a las exigencias que plantea la ciudad”, agregó el funcionario.
En este sentido, Raúl Fioretti, titular de la Cámara de Comercio, la medida será beneficiosa. “El proceso de peatonalización que se hizo en Buenos Aires, en calles como Esmeralda, Maipú, Suipacha, Reconquista, favoreció el comercio. Es tendencia peatonalizar los microcentros. Y ya tenemos ejemplos positivos en Tucumán, como la Mendoza al 800 y en la Buenos Aires primera cuadra. Antes se las utilizaba poco. Vemos positivamente la intervención, y mucho más si no cortan el tránsito”, opinó.
Tu opinión enriquece este artículo: