Hace un tiempo te contábamos sobre la intención de algunos gobernadores argentinos de desarrollar el Corredor Bioceánico Carretero Ferroviario NOA Centro. Un proyecto que podría implicar ganancias millonarias a la provincia debido a la intensa conectividad que permitiría un amplío desarrollo comercial entre diferentes regiones argentinas y brasileñas.
Este importante proyecto que hasta el momento está sin madurar, comienza de a poco a tomar formar. Es que en la jornada de ayer, el gobernador de la provincia, Juan Manzur, se reunió con el gobernador del Estado de Paraná al sur de Brasil, Carlos Massa, para diagramar una extensa lista de actividades comerciales y culturales entre ambas regiones.
El titular del Poder Ejecutivo tucumano conversó, además, con Massa acerca de las posibilidades de asociación en convenios para el desarrollo de producción de energía fotovoltaica. Cabe destacar que Paraná es un fuerte productor de esta industria en Brasil y ha abierto posibilidades de asociación con Portugal y China. También está trabajando en la apertura de oficinas comerciales en Silicon Valley (Estados Unidos) y Singapur.
Fue ahí cuando el mandatario propuso a Tucumán, como una provincia que puede jugar un rol clave en el proyecto de corredor bioceánico, que será clave en todo lo que tiene que ver con la logística para ampliar los horizontes de ambos países. Algo que fue confirmado y reconocido en las mismas declaraciones del funcionario brasileño.
Manzur le manifestó su acuerdo y se puso a “disposición” para conformar equipos técnicos que puedan cooperar en el proyecto, al tiempo que aseguró que “este tipo de iniciativas son las que traen reales beneficios estructurales para nuestros pueblos, con comunicación que asegure más producción y más trabajo para toda la región”.
¿Qué ventajas traerá el Corredor para el desarrollo regional?
- Las provincias desarrollarán el Corredor Bioceánico Carretero (Pircas Negras y San Francisco) Ferroviario (San Francisco) NOA – Centro, comprometiendo las gestiones necesarias tendientes a su concreción.
- Constituirá una herramienta de desarrollo fundamental para estas Regiones.
- Proyectará alternativas de conectividad física que permitan aprovechar las oportunidades que el nuevo escenario internacional ofrece.
- Generará importantes ventajas competitivas en materia de logística y transporte, favoreciendo el acceso a rutas comerciales del corredor Asia-Pacífico a través de los puertos de aguas profundas de Chile.