La Secretaría de Industria y Comercio concluyó la segunda etapa del programa de importación de vehículos electrificados con arancel cero. En esta nueva tanda se adjudicaron 22.998 unidades, entre las que figura el modelo Ford Territory SEL, que se suma así al mercado argentino de la mano del régimen especial que promueve la movilidad sustentable.
Con esta adjudicación, el Gobierno nacional completó el cupo anual de 50.000 vehículos electrificados establecido para 2025. La medida quedó oficializada a través de la Resolución 295/2025, publicada en el Boletín Oficial. La normativa forma parte de un esquema plurianual que proyecta la entrada de hasta 300.000 unidades en cinco años.
El plan contempla la importación sin aranceles extrazona de vehículos eléctricos, híbridos convencionales, enchufables o mild hybrid, con un valor FOB inferior a los u$s 16.000. Todas las unidades deberán ser nacionalizadas antes de febrero de 2026.
Entre las marcas que aparecen en esta segunda etapa, Ford se destaca con la incorporación del Territory SEL, un SUV híbrido que ha ganado espacio en el mercado regional por su equipamiento, diseño y eficiencia. Este modelo competirá con otros exponentes como el Renault Arkana E-Tech, Kwid E-Tech y el Chevrolet Captiva.
La marca china BYD lideró la asignación, con más de 6.500 unidades aprobadas, incluyendo modelos como Dolphin, Dolphin Mini, Song Pro y Yuan Pro. También figuran en el listado vehículos de BMW (X1), Mini (Countryman), Suzuki (Swift), Chery (Tiggo 4, Tiggo 7, Arrizo 8), JAC (E30X, JS6), MG (MG3, ZS), entre otros.
Este programa beneficia tanto a terminales agrupadas en Adefa como a importadores nucleados en Cidoa, aunque estos últimos volvieron a superar en volumen solicitado.
El régimen especial no solo busca modernizar el parque automotor, sino también acercar a las provincias del NOA modelos con tecnologías más limpias y eficientes, acompañando la transición hacia una movilidad más sustentable.
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