Las principales líneas aéreas comerciales de Argentina tenían 112 aviones operando en enero del año pasado y -15 meses después- entre todas (más Jetsmart) suman 113, apenas uno más. El por qué de una “revolución” que suma pasajeros (en cabotaje), pero es neutra en aviones operando, por ahora.
Este nuevo negocio representaría una rentabilidad económica del 32% más rentable para los empresarios del transporte, además de generar menor contaminación.
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El aeropuerto, Castillo, Farmacia del Pueblo, Grupo Budeguer y Schilman son algunas de las empresas que solicitan Gerente, Programadores, Vendedores, supervisor y otros cargos para puestos de trabajo en la provincia.
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La aerolínea colombiana anunció un hub en la provincia, más de 20 mil tucumanos se postularon para trabajar en la compañía, sin embargo dos años después del anuncio, Avianca dejaría de volar cielo argentino y con una deuda que ascendería a los US$ 30 millones.
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El informe mensual Macro Latam del Banco Itaú indica que el arrastre estadístico negativo del 2018, la sequía y las menores perspectivas de crecimiento de Argentina y Brasil reducen a 3,5% la proyección de crecimiento de Paraguay para este año.
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El canciller uruguayo Rodolfo Nin Novoa se reunió en China con el titular del Banco Asiático de Inversión en Infraestructura con el objetivo de conocer los pasos con los que debe cumplir Uruguay para convertirse en miembro pleno del organismo.
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Desde 2021 se empieza a devolver al FMI. Surge del capital e intereses que se debe abonar al sector privado y a organismos internacionales, aunque también al sector público
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El presidente de Brasil reconoció que en su país “hay una preocupación” por quién llegará a la Casa Rosada.
El presidente de Brasil reconoció que en su país “hay una preocupación” por quién llegará a la Casa Rosada.
Para el economista, "hay riesgo Cristina y hay riesgo Macri" entre los factores que explican la nueva disparada del dólar y del índice de JPMorgan que mide la probabilidad de un país de afrontar sus compromisos de deuda. Dice que el paquete oficial para frenar la suba de precios "es pobre técnicamente" y advierte sobre el peligro de que el Presidente siga ratificando el rumbo. Plantea ir a una nueva etapa en la relación con el Fondo a partir de diciembre.
Para el economista, "hay riesgo Cristina y hay riesgo Macri" entre los factores que explican la nueva disparada del dólar y del índice de JPMorgan que mide la probabilidad de un país de afrontar sus compromisos de deuda. Dice que el paquete oficial para frenar la suba de precios "es pobre técnicamente" y advierte sobre el peligro de que el Presidente siga ratificando el rumbo. Plantea ir a una nueva etapa en la relación con el Fondo a partir de diciembre.
Las principales líneas aéreas comerciales de Argentina tenían 112 aviones operando en enero del año pasado y -15 meses después- entre todas (más Jetsmart) suman 113, apenas uno más. El por qué de una “revolución” que suma pasajeros (en cabotaje), pero es neutra en aviones operando, por ahora.