Si bien la pandemia de coronavirus planteó nuevos desafíos en el sector productivo, hay algunos que, desde hace un tiempo, apuestan a un proceso de transformación constante. Es el caso de la logística en el en la actividad agroindustrial. Muchos de los productores de Tucumán, y del resto de las provincias de la región, se enfrentan al proceso de trasladar sus productos hacia las ciudades portuarias para que, desde allí, sean exportados al resto del mundo.
Sin embargo, en las últimas horas el sector recibió una gran noticia. Sucede que el Belgrano Cargas hizo su estreno en Timbúes. Con una formación cargada de maíz, Trenes Argentinos de Cargas realizó las pruebas de circulación y descarga en el complejo agroexportador del Gran Rosario.
Gracias a este hecho, además de Tucumán se beneficiarán directamente otras cinco provincias: Jujuy, Salta, Santiago del Estero, Chaco y Santa Fe. Este hito llega semanas después de la habilitación del puente ferroviario que atraviesa el río Carcarañá hacia las terminales portuarias de Timbúes. En su totalidad, la obra contempla además del puente, la playa “La Ribera” en la localidad de Oliveros que contará con una parrilla de 10 vías para maniobras y mantenimiento de trenes de hasta 100 vagones como así también la construcción y puesta a punto de un nuevo ramal de 11 kilómetros de vía.
El proyecto brinda una solución a la red de acceso ferroviario a la zona de los puertos, que hoy son un cuello de botella y un punto crítico para la salida al mundo de la producción regional. Además, permitirá triplicar la carga transportada en trenes a los puertos del Gran Rosario, ya que se pasará de descargar 2 trenes de 45 vagones a 4 trenes de entre 60 y 100 vagones por día. La llegada directa en tren del cereal a las terminales implica menos costos logísticos para los productores, con una reducción de casi un 30% en el costo del flete.
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