Scania apuesta que 2017 será el año de los bitrenes (el doble de carga con menor consumo por tn.)
La ley nacional está y ahora falta la decisión política de las provincias (¿empujadas por la Nación?) para que la producción del campo argentino sume competitividad al ser trasladada por bitrenes, camiones y remolques donde Scania tiene fortalezas únicas.
La ley nacional está y ahora falta la decisión política de las provincias (¿empujadas por la Nación?) para que la producción del campo argentino sume competitividad al ser trasladada por bitrenes, camiones y remolques donde Scania tiene fortalezas únicas.